Andar sobre a PR 323 é um teste de equilíbrio, verdadeiros degraus aparecem ao longo da pista, para um motorista mais desatento uma escapada é sinal de acidente
No trecho citado existem apenas três faixas adicionais(a terceira faixa). Os carros ficam "presos" por veículos mais lentos. Isso gera estresse e manobras arriscadas, daí o perigo.
Apesar de o DER-PR estar realizando obras nesta rodovia, os problemas principais não foram resolvidos. A tal operação tapa buraco deixa a pista mais irregular, já que o serviço é feito "nas coxas". A falta de sinalização é outro problema. Na famosa "curva da morte" próximo a Agua Boa, não existe sequer uma placa indicando o perigo, e muito menos um sonorizador no asfalto.
O preço deste descaso são as mortes e os feridos que já se tornaram notícia habitual.
Apesar de o DER-PR estar realizando obras nesta rodovia, os problemas principais não foram resolvidos. A tal operação tapa buraco deixa a pista mais irregular, já que o serviço é feito "nas coxas". A falta de sinalização é outro problema. Na famosa "curva da morte" próximo a Agua Boa, não existe sequer uma placa indicando o perigo, e muito menos um sonorizador no asfalto.O preço deste descaso são as mortes e os feridos que já se tornaram notícia habitual.
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